Найдите нас на Facebook

Галерея

  

Советы

Двигатель
  □ Выбор поршней
  □ Восстановление резьбы под свечу
  □ Очищение системы охлаждения
  □ Возможная причина неустойчивой работы двигателя
  □ Устранение течи «Тосола»
  □ Вентиляция действует лучше
  □ Улучшение системы охлаждения
  □ Замена стартера
  □ Карбюраторы для автомобилей ГАЗ


РЕНО АХ 1909

  • Автомобили 1900-1910
  • МЕРСЕДЕС СИМПЛЕКС 1902
  • ОЛДСМОБИЛ КЭВД ДАШ 1902
  • ДЕ ДИОН-БУТОН 1903
  • ВОКСХОЛЛ 1905
  • СПИКЕР 1906
  • ИТАЛА 55/45 НР 1907
  • РОЛЛС-РОЙС СИЛЬВЕР ГОСТ 1907
  • ТОМАС ФЛАЕР 6-70 1907
  • ФОРД Т 1908
  • РЕНО АХ 1909
  • ЗЕБРА ТИП А 1909
  • АРГИЛЛ 12 НР 1910

    РЕНО АХ 1909


    Изготовитель: Общество братьев Рено, Бийланкур, Франция

    В 1906 году «Рено» победил в гонках «Гран-При», органи­зованных французским автомобильным клубом. Это были первые гонки «Гран-При» в мире. Автомобиль-победитель, ко­торым управлял Ф. Читс, имел четырехцилиндровый двигатель объемом 12,8 л и мощность 77,7 кВт (105 л. с), достигал мак­симальной скорости 148,5 км/ч. Параметры эти составили луч­шую рекламу для фирмы, продукция которой впервые превысила 2000 единиц. Марка «Рено» стала очень популярной и за границами Франции. Двухцилиндровый серийный «Рено» начал экспортироваться в Англию. Автомобиль «Рено АХ» был снабжен рядным двухцилиндровым двигателем объемом 1885 см3, диаметром цилиндров 100 мм и ходом поршня 120 мм. Двигатель с нижнеклапанным распределением достигал мощ­ности 10,3 кВт (14 л. с.) при 1600 об/мин. Функцию зажигания выполняло магнето высокого напряжения. Двигатель охлажда­ла вода из радиатора, традиционно располагаемого за двига­телем и вентилятором, приводимым в движение маховиком. Трехступенчатая коробка передач принимала приводную силу двигателя через муфту конического сечения и переносила ее на жесткий задний мост. Кузов, прикрепленный к продольной раме, был подрессорен полуэллиптическими перьевыми ре­ссорами. Ручной тормоз действовал на задние колеса. Авто­мобиль массой 850 кг достигал скорости 65 км/ч. Тип АС со специально сконструированным кузовом, открытым местом для водителя и закрытой кабиной для пассажиров был распро­странен в то время в Париже как такси.


    Вернуться назад

  • Идеи для дома и дачи

    История

    История до 1900 года
    Автомобили 1900-1910
    Автомобили 1910-1920
    Автомобили 1920-1930
    Автомобили 1930-1940
    Автомобили 1940-1950
    Автомобили 1950-1960

    Статьи

    Скачать

    Новости по категориям

    Авто история
    Авто ретро новости
    Новости сайта
    Про авто
    Ретро Выставки

    Характеристики машин

    ВАЗ 21041 1.2
    ВАЗ 21035 1.2
    ГАЗ 05-193
    ВАЗ 21045 1.5 D
    Москвич 412 1.5
    ГАЗ 22 B 2.4
    ГАЗ M415
    Москвич 403 I E 1.4
    ГАЗ М1