Авторетро

Изготовитель: Олдс Мотор Уэкс, Лансинг, Мичиган, США

Механик Олдс, после того, как сконструировал в 1893 году трехколесную паровую машину, получил поддержку владель­ца крупного лесопильного завода, и в 1897 году основал в Де­тройте фабрику «Олдс Мотор Уэкс». После неудачи с машиной, движимой газовым двигателем, Олдс получил заказ на создание в самые короткие сроки универсального автомо­биля, основными потребителями которого стали бы американ­ские фермеры. В то время как было начато производство одноцилиндровых двигателей, на фабрике вспыхнул пожар. Из-за этого Олдсу пришлось ограничиться монтажем автомо­билей, двигатели и шасси для которых поставляли другие фир­мы. Монтаж происходил в г. Лансинг, штат Мичиган, где сегодня располагаются предприятия «Олдсмобил».

В 1901 году появился интересующий нас тип этой марки, двухместный «Кэвд Даш» с коротким, напоминающим «Багги» шасси с осевым расстоянием 1676 мм. Одноцилиндровый че­тырехтактный двигатель развивал мощность 3,3 кВт (4,5 л. с). Автомобиль с собственной массой 320 кг имел двухступенча­тую коробку передач. Это были дешевые и хорошие автомо­били. В 1908 году Олдс покинул предприятие, ставшее вскоре частью концерна «Дженерал моторе», чтобы основать собст­венную фирму REO, название которой сложилось из инициалов основателя.

Фирма «Олдсмобил» первая стала производить автомоби­ли большими сериями. Модель 43А с 1921 года стала образ­цом для остальных автомобильных заводов. В ней впервые было применено принудительное водяное охлаждение замкнутого цикла.